成都市工业经济发展研究中心两化互动与园区研究所
充分利用好新机场建设的机遇，围绕新机场，联动德阳、资阳、眉山等周边城市，打造新的制造业发展功能区，为成都制造业发展争取更大的空间。
姜陈升表示，从全域成都的高度，对全市产业发展进行科学规划空间布局，“应该秉承大园区承载大产业、小园区发展特色产业的理念进行。”
首先，考虑到外部的机遇条件、产业发展方向、城市空间形态的变化，可以从以下两方面，进一步优化未来制造业发展的空间布局。一是在“一带一路”、长江经济带等发展战略下，跳出成都来拓展制造业发展空间，一方面，加强和 “一带一路”沿线城市之间的合作，在已有合作园区的基础上，积极打造更多市外、境外的合作园区。另一方面，充分利用好新机场建设的机遇，围绕新机场，联动德阳、资阳、眉山等周边城市，打造新的制造业发展功能区，为成都制造业发展争取更大的空间。二是在“双核共兴、一城多市”的“网络城市群”规划下，进一步优化现有的空间载体，打造“大园区承载大产业、小园区发展特色产业”的多点支撑发展格局。重点是突破行政区划限制，按照产业集群集聚发展的要求，打造新型的产业功能区，如以高新区为核心，联动温江、郫县等区域，打造高新技术产业功能区，以经开区为核心，联动青白江、新都等区域，打造高端制造业功能区。
同时，作为产业规划发展的制定者，应该同时制定精准完善政策，来支撑产业发展。对于成都制造业来说，未来的政策支撑应主要考虑以下几方面：一是加强“产业生态”建设，主要包括人才、资金、基础设施、配套设施等方面，其中重点是人才的保障，继续大力推进“创业天府·菁蓉汇”计划，打造一批创新创业领军人才。二是完善创新政策体系建设。加大对创新型企业的政策扶持、科技支撑和要素保障，培育一批国家级、省级技术创新示范企业、建设一批国家级企业技术中心和工业设计中心。三是完善民营经济发展政策体系。积极发展混合所有制经济，建立多层次的资本市场，支持发展民营银行，推动民间资金向资本转变，鼓励民间资本投资重点产业、重大基础设施等领域。