8月19日，位于邻水经开区的四川赛特制冷设备有限公司，工人师傅们正忙着赶制订单。该公司新研发生产的6.2代平行流蒸发器，比上一代蒸发器厚度薄了4毫米，重量轻了200克，而且制冷效果也更好，产品一经推出，便受到市场的青睐，全国各地的订单纷至沓来。
赛特的产销两旺，是邻水工业经济稳中向好的一个缩影。据统计，2015-2017年，邻水分别完成规模以上工业企业总产值241.2亿元、276.4亿元、305.8亿元，年均增长14.8%，规模以上工业企业增加值年均增长12.5%。
邻水决策层深知：工业是发展的龙头，工业兴则经济兴、则县域兴。
近年来，邻水围绕《中国制造2025四川行动计划》和建设全省先进制造强县目标，大力实施“工业强县”战略，先后成功创建为全省工业强县示范县、全国新型工业化产业示范基地。
深化区域合作托起邻水工业“腾飞之翼”
8月20日，邻水县高滩川渝合作示范园内，四川力登维汽车部件有限公司的员工正在有条不紊地生产汽车内外饰零部件、车用EPP零件等汽车配件。3年前，力登维从重庆搬到邻水高滩川渝合作示范园。几年来，该公司的厂房比在重庆时扩大了5倍，产值增加了10倍，公司还计划从汽车产品向新材料产品进军。
同日，位于该园区的四川江华恩一科技有限公司内同是一片忙碌景象。该公司于2015年9月入驻高滩园区，现建有橡胶硫化、塑料、金属加工3条生产线，全部投产后，年产值将达到9亿元。
力登维与江华恩一的快速发展，正是邻水高滩园区发展的真实写照。
当天，记者在该园区走访时，满眼尽是火热的建设、生产场面。据了解，高滩园区于2013年6月正式启动建设，目前已签约项目58个，其中50个来自重庆。
8月21日，记者走进邻水县城南机电园。园区内机声隆隆，一派热火朝天的生产场面呈现在眼前。园区内的四川嘉逸股份有限公司生产车间，数十名工人正忙着把经过测试的摩托车装箱上车。这些摩托车，将被运往泰国、缅甸等地。
四川嘉逸股份有限公司原是重庆空港园区的企业，于2012年5月签约入驻邻水县城南机电园。经过5年时间的高速发展，该公司已成为当地的知名企业。目前，公司拥有摩托车生产线、发动机生产线、加工中心等大型机械设备30余套，具备年产摩托车30万辆、发动机60万台（套）、压铸机加铝合金产品8000吨以上的生产能力，产品远销缅甸、泰国等国家，年产值高达4亿元。
在邻水城南机电园，像嘉逸股份一样来自重庆的企业，占据了园区企业的七成。
邻水的两大工业园区，都是重庆企业的集聚地，这绝非偶然。
被誉为“川东门户”的邻水，是四川距离重庆主城区最近的一个县，地缘、交通、资源优势明显。而重庆工业基础雄厚，很多企业需要梯次转移，将部分生产线外迁。近年来，邻水县充分利用区位优势，抓住重庆企业外迁的机遇，主动接受重庆主城区及两江新区的产业转移、功能延伸、要素溢出和文明辐射，紧紧抓住机电产业配套重庆、集群发展、爆发增长之势的大好机遇，强化了对企业的行政服务、要素保障、政策支持，大批产业层次高、科技含量高、投资强度高、产出效益高的项目不断落户邻水。
邻水县委书记赵璞坦言，面向重庆、配套重庆、承接重庆产业转移，着力推进渝邻产业发展互补，正是邻水工业腾飞的重要原因。
近年来，邻水依托渝广合作平台，每年定期举办渝邻经贸合作恳谈会、“渝邻合作桥”对接会和“百名企业家进邻水”等活动，成功与渝北、渝中、大渡口等区县建立友好合作关系，邻渝两地的合作不断向纵深推进。
同时，该县围绕“畅出口、联路网、上等级”目标，积极争取融入重庆公路、航空、城际轨道交通网络一体化建设。目前，6条出川入渝联网公路已建成4条，省道202、省道208正在修建之中，川渝两地时空距离逐渐缩短，邻水对接重庆能力不断增强。
目前，邻水两大工业园区70%的企业来自重庆，80%的产品为重庆配套。
着力产业集群打造全省先进制造强县
2017年，四川宝时达动力科技有限公司签约落户邻水高滩园区，如今厂房正在抓紧建设中。据了解，该项目占地40亩，投资1亿元，拟建立汽车发动机零部件、车灯总成和整车塑料件等7条生产线，投产后将年产发动机、车灯总成和整车塑料件各30万套以上，可实现年销售收入3亿元。
谈及选择落户邻水的原因，该公司相关负责人透露，除了看中邻水的区位优势，还有就是邻水的汽配项目已形成产业链，可实现抱团发展，而且拓普汽车、赛特制冷、圣锦风机等汽摩产业在邻水的快速发展也让他们增强了信心。
事实上，2006年之前，邻水汽摩产业还是一片空白。随着劲德兴汽配、奥泰汽车零部件、航勰汽车空调、渝邻汽车零部件、赛特制冷等汽车配件企业陆续落户邻水并发展壮大，邻水的汽摩产业逐渐形成集群发展之势。
“我们一直将汽车零部件招商作为投资促进工
作的重中之重，以此形成集群，推动发展。”据邻水投促局负责人谢菁介绍，近年来，邻水在招大引强、延链补链的招商理念推动下，四川托普汽车部件有限公司、四川方鑫工业有限公司等投资30亿元以上生产汽车零部件的企业纷纷落户邻水，汽车产业链条不断延伸。
这样的“集聚效应”和“磁场效应”持续放大，吸引了四川裕罗电器、四川宝时达等一大批汽车配件企业集聚落户邻水。
这样的集群发展，对企业的发展也起到了积极的促进作用。以位于邻水城南机电园的四川赛特制冷设备有限公司为例，该企业是一家以汽车空调系统及其子系统的设计、开发、生产、销售为主的民营企业，但其空调使用的零部件贯流风叶，并非产自自家公司，而是同园区的四川圣锦有限公司所生产。赛特制冷综合部主任曾容表示，汽车空调的组装配件多，生产精度要求高，圣锦的贯流
风叶在全国风机市场中都是佼佼者，与圣锦的合作，有效地降低了物流等生产成本，提高了企业的生产效率。
在邻水县，像赛特制冷与圣锦风机这样相互配套的现象十分普遍。配套生产不仅促进资源共享，极大地节约了物流等生产成本，提高企业抗御市场风险能力，更重要的是为企业带来了可观的产值，提升了企业的综合竞争力。
据了解，目前邻水工业已形成了以汽摩装备制造产业为主的产业发展新格局。园区中的汽摩企业可生产涵盖发动机缸体缸盖、电器总成、车身部件、空调总成等零部件1000余种，而企业相互配套率也在40%以上。
邻水县经信局负责人黄太顺分析，通过做大做强汽摩产业，不但能够大幅增强邻水制造业的市场竞争力，还能推动该县经济进入高质量增长阶段持续保持健康发展。
实施创新驱动推动经济高质量发展
8月22日，走进邻水县城南机电园的四川拓普汽车部件有限公司，偌大的原材料加工车间内，员工显得格外稀少。“我们整个工厂只有310名员工。”公司负责人曾令平说，公司主要为吉利和沃尔沃等企业配套，自去年公司引进自动化设备后，公司的人工成本减少一半。“以往原材料加工车间工人聚集最多，至少需要上百人，引进水切割机器人后，工人只需将材料倒入机器即可。”曾令平说，去年以来，公司投入了7500万元用于自动化生产线改造，减少用工成本的同时，提高了生产效率，每天可生产6000套汽车内饰件。
不远处的四川新动脉汽车零部件制造有限公司，工人们正在车间忙碌，产品展示区整齐地堆放着经过检验合格的产品。该公司总经理助理指着面前堆放的产品自豪地说：“我们公司的主打产品是摩托车汽缸体系列。这几年，我们积极研发新技术，使产品加工的精度从原来的10微米提高到5微米，订单量在持续增长。”
随后，记者又前往四川湘邻科技有限公司。“这些都是刚生产出来的汽车配饰产品，直接被北汽银翔采用。”该公司负责人一边带着记者参观一边介绍说，目前公司拥有两个科技研发中心，将每年营业额的20％作为技术研发基金。通过技术创新，产品品质得到大幅提升，订单量也随之增加。
而在四川圣锦风机科技有限公司，记者看到占据全国微车市场80%份额的贯流风叶正源源不断地被生产出来。
经济下行，许多企业订单减少，这些企业不减反增的原因，在于科技创新。
据圣锦公司相关负责人介绍，目前市场上的贯流风叶大多是两点式平衡，公司通过不断试验，研发出三点式平衡产品，使产品性能不断增强，公司已然成为国内风机生产标准的主导者。
在邻水，依靠自主创新，实现产销两旺的企业还有很多：劲德兴汽车空调出风口等内饰件和汽车梁结构件成功为美国福特配套，并投资1200万元以机器人替代传统产业工人，实现全自动化生产；赛特制冷微车空调占据全国市场的43%，并与日本丰田大发公司建立合作关系；盛弘智能数控珩磨机床在中国科学院重庆分院建有研发中心，在上海、天津、重庆分别建有工业机器人应用中心……
近年来，邻水先后出台《关于实施创新发展战略增强邻水经济转型发展动力的意见》《关于加快培育高新技术企业的实施意见》等文件，并采取专项扶持方式，积极引导和大力推进企业研发平台建设，支持企业自建或联合科研院所、高等院校共建汽摩配件等产业技术研究院，着力突破关键技术瓶颈，使产能建立在新技术基础上，企业竞争力和产品附加值都得到有效提升，成为技术研发、成果转化、科技投入和科技创新组织的主体。
党政重视，企业主动。目前，邻水已拥有技术研发人员350余人，园区80%的企业成立了研发中心，为推动邻水工业经济高质量发展提供了强力支撑。据统计，2018年上半年，邻水规模以上工业企业实现总产值182.8亿元，增长15.6%，规上工业增加值增长14.1%。