作为中国西部特大中心城市，成都正向着建设国家中心城市目标全力进发。其中关键的一步就是成为中国西部的经济中心。
成都坚实的工业基础成为其雄心壮志的坚强后盾。
由法国汽车制造商法国标致雪铁龙集团（PSA）和中国汽车制造商东风汽车有限公司组建的合资企业——神龙汽车有限公司成都工厂（DPCA）生产的首款标致4008汽车于2016年9月7日下线。
从工厂开工建设到首台车下线，用时不到2年，东风汽车有限公司董事长竺延风称其惊叹于“成都速度”。
成都是中国西部重要的汽车制造基地，已经建成了完整的汽车产业链。
据预计，今年成都全年的整车产量将达到110万辆，汽车产业总产值预计将达2000亿元（约合297亿美元）。
根据《成都制造2025规划》，到2025年，成都将建成年整车制造能力达300万辆以上的国际一流汽车基地。
航空产业发展
在神龙汽车成都工厂投产后的第三天，中航工业（AVIC）子公司成都飞机工业集团交付了两款全新机型的首架方向舵，即波音737 MAX和波音787-10 梦幻客机。
作为波音787梦幻客机方向舵的唯一供应商，成都飞机工业集团已向波音公司交付了535架波音787梦幻客机方向舵。其还向包括波音和空客在内的国际飞机制造商提供诸如登机门、副翼和扰流板在内的其他零部件。
10月初，成都新都区已开始建设航空产业园。该园区占地9平方公里，主要聚集飞机发动机和零部件生产以及其他相关行业。预计到2025年园区将聚集核心配套企业60家以上，主营业务收入突破300亿元。
成都是中国重要的航空产业基地，在包括F-7、FC-1/JF-17 F-10在内的国家主要机型以及无人机研发方面具有丰富的经验。
中航工业成都发动机集团公司是中国主要的飞机发动机研发制造基地，与包括通用、普拉特·惠特尼集团以及劳斯莱斯在内的国际领先飞机发动机制造商已经达成了战略合作。
根据成都市规划，到2020年将建成具备整套产业链、年产值达1000亿元的领先航空产业基地。
轨道交通中心
当前，成都正秉持轨道交通引领城市发展格局理念，已进入轨道交通全面建设时期，这也给轨道交通产业带来了巨大的发展空间。
2016年9月22日，由中国中车成都公司生产的首列铝合金A型车正式下线，这列车将用于成都地铁系统首条环线7号线。
中国中车成都公司与新都区于2014年8月签订了投资协议，计划在该区建成中国中车（成都）轨道交通产业园区。工业园区总投资50亿元，是成都轨道交通设备的两大核心制造基地之一。
中车成都机车车辆有限公司总经理兰玉贞指出，A型车的成功标志着公司在产业升级方面迈出了坚实的一步。同时其还提到：“新技术和产品将有助于成都轨道交通业的发展，开启成都市地铁发展的新篇章。”
成都市经济和信息化委员会调研员万中勇指出，根据《成都制造2025规划》，成都将于2025年成为重要的轨道交通产业中心，是“一带一路”国家轨道交通设备的出口基地。
预计到2025年成都市年交付4000辆轨道交通用车。整个成都的轨道交通产业链将获利200亿元。